Fotografie
Photographie

De site van Thurn und Taxis (soms geschreven Thurn und Tassis) ontstond in de late middeleeuwen. De familie Thurn und Taxis was de oprichter van de europese post. Het vervoeren van de post gebeurde eerst met koetsen, later met de trein met een wagon voor de post. Naast post werden er ook goederen vervoerd toen er het spoorwegnet aangelegd werd..

De site bestaat uit verschillende gebouwen. Het koninklijk pakhuis (1904) diende voor de opslag van goederen terwijl het Maritiem Station een treinstation was voor de afhandeling van de goederen. De naam "maritiem" geeft aan dat er ook goederen vanaf Antwerpen aangevoerd werden via het kanaal.

Er zijn verschillende extra gebouwen en in de jaren 1960 werkten er 3000 mensen op de site. Maar het transport van goederen gebeurde meer en meer via vrachtwagens en niet meer via de waterweg of de trein, met de eengemaakte europese markt was er ook geen douane meer nodig. De site ging langzamerhand in verval.

Maar de gebouwen hebben een uitzonderlijke architecturale waarde en mochten niet verloren gaan. De herwaardering van de site kreeg verschillende prijzen wegens het behoud van de originele architectuur. De belangrijke gebouwen op de site zijn:

Het koninklijk pakhuis (geel op de kaart)

Het gebouw werd als eerste geconverteerd na het einde van de economische activiteit. De treinsporen werden niet verwijderd, maar lopen door onder de vloer en zijn zichtbaar via doorzichtige tegels. Dit gebouw herbergt restaurants uit de duurdere prijsclasse, enkele luxeboetieks en kantoorruimtes. Het is hier altijd redelijk rustig.

De publieke opslagplaatsen (groen op de kaart)

Ze worden nu gebruikt als ruimte voor tentoonstellingen en events zoals boekenbeurzen. De examens van de Universiteit Brussel worden blijkbaar hier ook gehouden. Dit gebouw heet nu de Sheds. Deze gebouwen zijn niet toegankelijk als er geen events voorzien zijn.

La Maison de la Poste (maakt deel uit van het Maritiem Station) en
L'Hotel des Douanes (gebouw op het voorplan, niet omkaderd)

Het postgebouw wordt nu gebruikt voor meetings en kleinere events en het Hotel des Douanes wordt gebruikt als tijdelijke kantoorruimte, specifiek voor bedrijven aktief in het organiseren van events, tentoonstellingen en publiciteitscampagnes. Deze gebouwen zijn eveneens niet toegankelijk als er geen events georganiseerd zijn.

Het Maritiem Station (blauw op de kaart)

Het station bevat verschillende bedrijven met eigen kantooruimtes op het verdiep. Dit zijn vooral bedrijven die contacten met het publiek zoeken: interimkantoren, kleine winkels, demonstratieruimtes van bedrijven,... In het midden zijn er vooral eetgelegenheden. Er is hier altijd meer volk aanwezig.

Nieuwe gebouwen (rood)

Een deel van de gebouwen is klaar in 2025 (eerste reeks gebouwen grenzend aan het Maritiem Station), er wordt gewerkt aan het tweede deel (goed te zien op google maps) en er wordt nog niet gewerkt op het derde deel

Er zijn nog andere gewouwen op de site, maar die horen niet bij de historische gebouwen: het gebouw van Brussels Environment en de kantoren van de Vlaamse regering. Er is ook een brouwerij op de site (Brasserie de la Senne), het verhuisde van Molenbeek Sint Jan naar hier. Voorbij het maritiem station is er nieuwbouw: het zijn allemaal appartementen.

Het verste gedeelte van de voormalige Thurn und Taxis (het gedeelte aan de Jubelfeestlaan) is nu ingericht als park, het zou één van de grootse parken van Brussel moeten worden.

Thurn und Taxis was oorspronkelijk een goederenstation; het werd een "maritiem station" genoemd vanwege de verbinding met de zee via het kanaal en de haven van Antwerpen. Alle goederen die voor Brussel bestemd waren werden hier gelost, maar ook de goederen voor Charleroi werden hier tijdelijk opgeslagen.

De spoorlijnen werden verwijderd (behalve die in het koninklijk pakhuis) en het rangeerstation werd omgevormd tot een park dat zich uitstrekt tot voorbij de Jubelfeestlaan, tot aan spoorlijn 28.

De oorspronkelijke gebouwen werden gerestaureerd, maar er werden ook een groot aantal appartementen gebouwd (wat het project winstgevend maakt). De originele gebouwen hebben hun kleuren behouden, de rest van de afbeelding is monochroom gemaakt. Je ziet dat de originele gebouwen, hoewel indrukwekkend van dichtbij, niet veel voorstellen.