Fotografie
Photographie

De site van Thurn und Taxis (soms geschreven Thurn und Tassis) ontstond in de late middeleeuwen. De familie Thurn und Taxis was de oprichter van de europese post. Het vervoeren van de post gebeurde eerst met koetsen, later met via de trein met een wagon voor de post. Naast post werden er ook goederen vervoerd toen er het spoorwegnet aangelegd werd..

De site bestaat uit verschillende gebouwen. Het koninklijk pakhuis (1904) diende voor de opslag van goederen terwijl het Maritiem Station een treinstation was voor de afhandeling van de goederen. De naam "maritiem" geeft aan dat er ook goederen vanaf Antwerpen aangevoerd werden via het kanaal.

Er zijn verschillende extra gebouwen en in de jaren 1960 werkten er 3000 mensen op de site. Maar het transport van goederen gebeurde meer en meer via vrachtwagens en niet meer via de waterweg of de trein, met de eengemaakte europese markt was er ook geen douane meer nodig. De site ging langzamerhand in verval.

Maar de gebouwen hebben een uitzonderlijke architecturale waarde en mochten niet verloren gaan. De herwaardering van de site kreeg verschillende prijzen wegens het behoud van de originele architectuur. De belangrijke gebouwen op de site zijn:

• Het koninklijk pakhuis werd als eerste geconverteerd na het einde van de economische activiteit. De treinsporen werden niet verwijderd, maar lopen door onder de vloer en zijn zichtbaar via doorzichtige tegels. Dit gebouw herbergt restaurants uit de duurdere prijsclasse, enkele luxeboetieks en kantoorruimtes. Het is hier altijd redelijk rustig.

• De publieke opslagplaatsen worden nu gebruikt als ruimte voor tentoonstellingen en events zoals boekenbeurzen. De examens van de Universiteit Brussel worden blijkbaar hier ook gehouden. Dit gebouw heet nu de Sheds. Deze gebouwen zijn niet toegankelijk als er geen events voorzien zijn.

• L'Hotel de la Poste wordt nu gebruikt voor meetings en kleinere events. L'Hotel des Douanes wordt gebruikt als tijdelijke kantoorruimte, specifiek voor bedrijven aktief in het organiseren van events, tentoonstellingen en publiciteitscampagnes. Deze gebouwen zijn eveneens niet toegankelijk als er geen events georganiseerd zijn.

• Het Maritiem Station bevat verschillende bedrijven met eigen kantooruimtes op het verdiep. In het midden zijn er vooral eetgelegenheden. Er is hier altijd meer volk aanwezig.

• Er zijn nog andere gewouwen op de site, maar die horen niet bij de historische gebouwen: het gebouw van Brussels Environment en de kantoren van de Vlaamse regering. Er is ook een brouwerij op de site (Brasserie de la Senne), het verhuisde van Molenbeek Sint Jan naar hier. Voorbij het maritiem station is er nieuwbouw: het zijn allemaal appartementen.

Het verste gedeelte van de voormalige Thurn und Taxis (het gedeelte aan de Jubelfeestlaan) is nu ingericht als park, het zou één van de grootse parken van Brussel moeten worden.

Lokatie voor een fotoshoot

Het koninklijk pakhuis (eerste foto rechtboven) is doorgaans rustig voor fotoshoots, ik heb de fotoshoot daar niet gedaan en ik weet niet of het mogelijk is om naar boven te gaan. Het licht is diffuus en veroorzaakt geen harde schaduwen.

Het park is niet geschikt voor een fotoshoot wegens de overmaat aan groen (weinig fotografen lijken dat te beseffen). Er is ook teveel volk in het park, zelfs op een werkdag. Maar ja, we zijn in Brussel en zoveel mensen die werken zijn er niet.

De fotoshoot gebeurde aan de uitgang van het maritiem station (richting de nieuwe woontorens). Om een voldoende contrast te hebben werd de shooting gehouden in de buurt van de deuren. Dat werkt ook als er veel zon is, dan wordt de plaats gebruikt om het contrast te verminderen. In de namiddag werden we wel regelmatig gestoord door werkmensen die het gebouw verlieten richting de parking.

We hebben hier de typische fitness verlichting (licht dat van boven komt), maar er zijn meer mogelijkheden om met het licht te spelen..

Ook aan de trappen van de woontorens kunnen er foto's genomen worden.. Die dag was het wisselvallig weer met volop zon en dan geen zon, zodat ik mijn fototoestel constant moest bijstellen (ik werk nu enkel nog in volledig manuele modus).

Foto 2:
Trap van de woontoren. We zitten in 2025 en de mode is weer van die afschuwelijke brede broeken. Carhartt, het merk van de pofbroeken is weer in opmars, terwijl het 10 jaar geleden aangezien werd als "passé".

Foto 3:
Aan de tuinen aan de woontorens. Extra effekt bijgeplaatst (de jeugd houdt van dit effekt die de spieren en de "veins" beter laat uitkomen). Foto's in vol zonlicht zijn doorgaans niet zo geslaagd en men kan ofwel de foto omzetten naar zwart/wit of het lokaal contrast verhogen om dat te verdoezelen.

Foto 4:
Aan de balustrade van één van de woontoren. Typische fitness belichting om de musculatuur beter te laten uitkomen.

Foto 5:
Aan dezelfde balustrade, de foto is genomen vanaf een andere opening, gebruikmakend van het scherpje om het beeld te cadreren.

Foto 6 en 7:
Twee foto's aan de deur van het maritiem station, het licht komt van rechts (links voor het model) en zorgt voor voldoende contrast. Bij portretfotografie spreekt men van split-belichting op het gezicht bij de laatste foto (licht komt uit één enkele richting).