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Tour et taxis


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Le site de Tour et Taxis porte en fait le nom de la famille Thurn und Taxis (parfois écrit Thurn und Tassis) qui a crée un service de postes international. La poste était transportée par des coches, puis plus tard dans une voiture de chemin de fer adaptée. Le transport de marchandises se faisait plus tard également par le chemin de fer dès que le réseau a été étendu.


Il y a plusieurs batiments d'origine sur le site de Tour et Taxis. L'entrepot royal (1904) servait pour le stockage des marchandises tandis que la gare maritime était une vraie gare où les marchandises étaient déchargées des trains. Le nom de "maritime" indique qu'il y avait également des marchandises acheminées d'Anvers via le canal. Le port de Bruxelles était appelé "port maritime".

Il y a encore d'autres batiments sur le site et dans les années fastes (jusqu'en 1960) il y avait environ 3000 personnes travaillant sur le site. Mais le transport de marchandises se fait de plus en plus avec des camions et plus via le canal ou le train et la gare est en déclin. Avec l'arrivée de la communauté européenne la douane ne doit plus controler les marchandises.

Mais les batiments ont une haute valeur architecturale et ne peuvent pas être démolis. La rénovation du site a reçu plusieurs prix car les éléments d'origine ont été gardés. Les batiments principaux sur le site sont:

  • L'entrepot royal a été reconverti en premier après la fin des activités économiques. La voie de chemin de fer n'a pas été enlevée mais reste visible via des dalles transparentes dans le sol. Il y a un restaurant, quelques boutiques de luxe et des bureaux. C'est un endroit relativement calme.

  • Les entrepots publics (maintenant appelés "Sheds") sont utilisés pour dex expositions et des évènements comme des foires. Même les examens pour l'université de Bruxelles sont tenus ici. L'entrepot n'est pas accessible quand il n'y a pas d'évènements.

  • L'Hôtel de la Poste est utilisé pour des réunions et des petits évènements. L'Hôtel des Douanes contient des bureaux temporaires qui peuvent être utilisés pour les organisateurs d'évènements ou de campagnes publicitaires. Ces batiments ne sont normalement pas accessibles au public.

  • La gare maritime comprends des entreprises ayant un contact avec le public (magasins, bureaux d'intérim,...) et des bureaux aux étages. On trouve de la restauration rapide au milieu de la salle. Il y a souvent du monde ici.

  • Il y a d'autres batiments sur le site, mais ils ne font pas partie des batiments historiques: le batiment de Brussels Environment et les bureaux de l'administration flamande. Il y a également une brasserie (Brasserie de la Senne) qui a déménagé de Molenbeek pour s'installer ici. Il y a des batiments plus récents passé la gare maritime: ce sont des appartements avec un parking en sous sol.

La partie la plus éloignée du canal (en direction du boulevard du jubilé) est maintenant un parc, ce serait à terme un des plus grands parcs de Bruxelles.

Endroit pour un shooting

Il est pratiquement impossible de trouver une place de parking dans le coin (avenue du port et rue picard). La commune tente de rendre la possession et l'utilisation de la voiture la plus merdique possible. Il y a heureusement un garage (payant évidemment) sous les nouveaux batiments. l'étage -1 est réservé aux habitants et l'étage -2 aux visiteurs. Il y a peu de places disponibles en semaine, mais les fonctionnaires quittent en soirée.

L'entrepot royal (première photo en haut à droite) est généralement calme. Je n'ai pas fait de shootings ici et je ne suis pas sûr qu'il soit passible de monter aux étages. La lumière est diffuse et ne produit pas d'ombres dures.

Le parc n'est pas adapté pour un shooting à cause du vert trop présent (peu de photographes semblent s'en rendre compte). Le vert c'est bon pour l'oxygène, pas pour les photos. De plus il y a beaucoup de monde au parc, même en semaine. Comme disait l'autre: J'aime pas les flamands, en comparaison on a l'air de fainéants.

Le shooting a eu lieu à la sortie de la gare maritime (du coté des appartements). Pour avoir un contraste suffisant quand il n'y a pas de soleil j'ai fait le shooting à coté des portes. Cela fonctionne aussi quand il y a beaucoup de soleil pour réduire le contraste. On est parfoit dérangé l'après midi quand les employés quittent les bureaux en direction du parking.

On a ici l'éclairage fitness typique (la lumière qui vient d'en haut), mais il y a beaucoup de possibilités pour jouer avec la lumière.

On peut également prendre des photos près des escaliers des buildings d'habitations. Ce jour là il y avait à la fois du soleil et pas de soleil, j'ai dû refaire les réglages après pratiquement chaque photo (je ne travaille qu'en manuel).

Photo 1:
Près des batiments d'habitations, plein soleil, ombres fortes. Cela peut fonctionner avec un modèle musclé et bien proportionné.

Photo 2:
Escaliers du building. On est en 2025 et la mode ce sont à nouveau les pantalons au moins deux tailles trop larges. Carhartt la marque des pantalons bouffants est à nouveau moderne alors qu'il y a quelques années c'était une marque ringarde et dépassée.

Photo 3:
Aux jardins près des tours d'habitation. J'ai ajouté un effet (les jeunes aiment beaucoup parce que cela fait ressortir leurs muscles et leurs veines). Les photos en plein soleil ne sont généralement pas très bonnes et soit on peut mettre la photo en noir et blanc, soit ajouter un effet.

Photo 4:
A une des balustrades de la tour d'habitation. Elcairage fitness typique pour faire ressortir la musculation.

Photo 5:
A la même balustrade, la photo est prise d'une autre ouverture et j'utilise l'écran LCD pour la visée.

Photo 6 et 7:
Deux photos à l'entrée de la gare maritime, la lumière vient de droite (gauche pour le modèle) et produit un bon contraste. Pour la portraiture on parle d'éclairage split sur le visage quand la lumière ne vient que d'un coté (dernière photo).


L'entrepot royal restauré


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