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Een oud treinstation of een depot is een ideale shootingplaats voor de urbex-fotografen.

Une ancienne gare ou un dépot desaffecté est un endroit idéal pour les amateurs de photographie de style "urbex" (urban exploration).

De oude werkplaatsen van Wagon-Lits in Oostende waren vroeger heel geschikt, vooral omdat ze bijna in mijn achtertuin lagen. Ik heb trouwens nog voor Wagon-Lits gewerkt, historische treinstellen werden opgelapt en van alle luxe voorzien, waaronder een specifieke geluidsinstallatie met live muziek. Het waren treinstellen die op speciale ritten ingezet werden. Later werd Wagon-Lits overgenomen door een bedrijf die zich voornamelijk met catering bezig hield, en de werkplaatsen moesten dus sluiten. Niet rendabel, want deze speciale treinstellen werden niet meer gevraagd. Talrijke treinstellen stonden buiten op de rails, wachtend op een restauratie die nooit meer zal plaatsvinden. De begroeing heeft reeds het terrein overwoekerd, maar er is relatief weinig schade door druggebruikers en andere illegalen.

In Wallonië is heel de regio tussen Pont-à-Celles en Monceau-sur-Sambre een open museum voor industrieele archeologie. Binnen bij B-Cargo in Roux is er weinig licht en je zal moeten werken met ofwel een statief, ofwel met zeer lichtsterke lenzen en een hoge ISO waarde (tweede foto rechts: opening ƒ/2.8, gevoeligheid 3200ISO, sluitertijd 1/60, brandpuntafstand 50mm, 0.5 stop onderbelicht). De oude treinstellen zijn weggehaald uit Roux en de gebouwen zijn met de grond gelijk gemaakt.

Op zich zijn dergelijke urbex-lokaties zeer boeiend, maar ze worden het nog meer als je de lokatie gebruikt voor de realisatie van een portfolio. Weinig fotomodellen kunnen pronken met foto's die genomen zijn in een oude lokomotief of een verlaten treinstation.

Omdat er weinig licht binnen schijnt, kan je deze shooting best houden op een zonnige dag, als er buiten toch teveel licht is voor deftige fotografie en de modellen hun ogen niet open kunnen houden.

De werkplaatsen van Wagon-Lits in Oostende zijn totaal verlaten. Half afgewerkte treinstellen staan buiten. Een paar honderd meter verder staan er beschilderde wagens op het terrein van de werkplaatsen van de NMBS. Er is hetzelfde gebeurd met de werkplaatsen als met de visconservefabrieken van Morubel. Afbraak aan de gang in 2013 en in 2014 blijft er spijtig niets meer over van de ganse site (met inbegrip van de scheepswerven Mercantile Belliard Polyship aan de andere kant van de baan).


Werkplaatsen NMBS en Wagon Lits Oostende
Ateliers SNCB et Wagon Lits à Ostende

Les anciens ateliers de Wagon-Lits à Ostende sont un bon candidat (une bonne raison est qu'ils sont situés pas loin de chez moi). De plus, j'y ai travaillé: il s'agissait d'installation dans des wagons pour la diffusion de musique, pour des concerts live, etc. Ces installations sur mesure étaient montées dans d'anciennes voitures restaurées, voitures qui rapellaient les splendeurs de l'Orient Express et d'autres trains spéciaux. Les voyages en train sont en perte de vitesse, Wagon Lits a é;té repris, mais les ateliers d'Ostende ont été fermés. A l'extérieur, il y a des tas de voitures (certaines déjà taggées). Les mauvaises herbes et même les arbustes ont envahi le terrain.

C'est en Wallonie que tu auras le plus de chances de découvrir des sites dignes d'intérêt, toute la région entre la gare de Pont-à-Celle (Luttre) et Monceau-sur-Sambre est d'un grand attrait. Il ne s'agit pas seulement d'anciennes gares et dépots, mais aussi de sites industriels desaffectés.

Dans certains endroits il y a peu de lumière à l'intérieur, et il faut soit utiliser un statif, soit employer des optiques très lumineuses (photos d'intérieur à droite: ouverture ƒ/2.8, sensibilité de 3200ISO, temps de pose de 1/60, focale 50mm et sous-exposition de 0.5 EV).

Un ancien dépot est en soi un endroit interessant, mais il est également possible d'y effectuer un shooting avec des modèles. Peu de modèles ont des photos prises dans une ancienne motrice. Un tel endroit est un plus pour un book.

Comme il y a vraiment peu de lumière à l'intérieur, c'est un shooting à prévoir par grand soleil, quand il y a trop de lumière pour photographer à l'extérieur et que les modèles ont du mal à garder les yeux ouverts.

Les ateliers de Wagon-Lits à Oostende sont totalement desaffectés depuis la faillite en 2006. Les voitures à moitié restaurées sont à l'extérieur. D'autres voitures taggées se trouvent sur le terrain des ateliers de la SNCB (à une centaine de metres de là). Il est trop tard pour une visite, car le terrain de Wagon-Lits recevra une nouvelle fonction (démolition en cours en 2013). Le sort des ateliers est identique à celui des constructions navales Mercantile Belliard Polyship situé de l'autre coté de la route: tout a été démoli et il ne reste plus qu'un terrain vague.


B-Cargo, Roux (Charleroi)
Les anciennes motrices ont été retirées car le batiment est détruit fin 2009.


B-Cargo, Roux, Charleroi
De oude motrices zijn van de werkplaats weggehaald, want die werd eind 2009 afgebroken


Wagon-Lits Oostende

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