Test d'un accu au lithium de Voltium 12V 20Ah.
Les accus lithium-fer-phosphate donnent une tension par élément de 3.2V. Si on met 4 éléménts en série, on obtient une batterie de 12.8V.
Autres dénominations: LFP • Lithium - Iron - Phosphate • LiFePO4.
Après la perte de capacité assez rapide des accus Jubatec ("Just battery technology" je suis passé à une autre marque, notament Voltium. Vous voyez à droite les deux marques: Voltium est beaucoup plus flashy, mais cela ne dit rien en ce qui concerne la qualité de l'accu. L'accu est également un peu plus petit (en hauteur) que l'accu Jubatec plus ancien.
Voici en tout cas les caractéristiques de quelques autres accus 12V que j'utilise:
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Le courant de charge de 20A est assez normal et permet à l'accu d'avoir une longue vie. Le courant de charge détermine en partie la durée de vie de l'accu. Tous mes accus sont chargés avec un courant moyen de 1.5A (et pourtant certains accus lithium Jubatec ont perdu beaucoup de capacité).
En théorie un accu LFP peut fournir un courant plus important que 1C (ces accus sont par exemple utilisés dans certains drobes qui ont une autonomie de 30 minutes ou même moins). La limite est ici aussi le type de transistor utilisé dans le système de protection. L'accu peut fournir un courant plus important de 25A pendant 10 secondes avant que la protection n'est enclenchée. La limitation du courant de décharge maximal est également favorable à une longue durée de vie.
Ces accus ne peuvent donc pas être utilisés dans les UPS (alimentations de secours) qui vident les accus en 20 minutes (courant de 3C). Les utilisations normales sont les applications nomades: batterie de camping car, fourniture d'électricité en déplacement. Ces batteries ne peuvent évidemment pas non plus être utilisées pour faire démarrer un moteur de voiture, qui demande un courant de plus de 100A.
L'application de Voltium semble plus moderne, ce n'est pas un truc chinois que te demande toutes sortes d'informations personelles avant de pouvoir fonctionner (les chinois ont vraiment l'espionage et le mensonge dans le sang).
Mais ce que l'application donne est assez rudimentaire: la capacité restante de l'accu, la tension, la température et le courant de charge-décharge. L'indicateur montre un courant maximal de 200A, mais l'application est conçue pour tous les accus de la marque. Il y a également une indication de la durée de charge ou de décharge estimée à partir du courant actuel.
Et au bout de 4 mois, la communication bluetooth est devenue totalement impossible, la batterie n'est plus détectée par l'application, que j'ai enlevée et réinstallée sur mon téléphone. Ce n'est pas un problème de communication avec le téléphone, une batterie concurrente Jubatec est toujours correctement détectée. Il est maintenant devenu totalement impossible de savoir la charge de l'accu, puisque la tension reste pratiquement constante durant toute la décharge. Le seul moyen d'estimer l'état de charge de l'accu c'est d'utiliser l'accu en parallèle avec un second accu LFP qui sert de moniteur. C'est possible car les deux accus ont la même et se chargent et déchargent ensemble.
Tout comme chez Jubatec, l'indication de capacité totale s'est adapté et indique maintenant une capacité de 22Ah (tandis que la capacité de l'accu Jubatec est de 18Ah maintenant). L'indication n'est mise à jour qu'après un cycle de charge-décharge complet.
Un second test est prévu en mars 2025 pour déterminer la perte de capacité de l'accu au bout d'un an.
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