Lithium ijzer fosfaat batterij


Fotografie » Batterijen » Lithium » LFP » Jubatec » Technologie

De website van Jubatec bevatte heel nuttige informatie over de LFP batterijen van Jubatec. Deze informatie is in het algemeen geldig voor alle batterijen met LFP technologie, daarom dat die hier opgenomen is. Andere benamingen (afkortingen) van de technologie zijn LiFePO4 en LFP.

Jubatec leverde een volledig assortiment batterijen voor alle mogelijke toepassingen. Dit gaat van de kleinere batterijen voor tablets en smartphones tot de grote batterijen voor marine-toepassingen. De website is niet meer online, het bedrijf is waarschijnlijk failliet gegaan. Het verwondert mij niet, want de kwaliteit van de accu's was laag. Het is één zaak een professioneel ogende website te hebben, maar als het product niet deugt dan verlies je snel klanten. De accu's werden in China gemaakt.


De website is niet meer online

Jubatec verkocht accus voor snoerloze stofzuigers, voor boormachines en andere hobby gereedschap. Alle grote merken waren aanwezig met alternatieve (en goedkopere) accus. De originele accus zijn meestal versleten na twee jaar gebruik.

Dan heb je de batterijen in de standaard-maten die overeenkomen met de maten van loodaccus, maar met een hogere capaciteit en een lager gewicht. De capaciteit van een loodaccu is bijvoorbeeld 7Ah, voor een lithium accu is dat 10Ah (zelfde afmeting). Dit zijn de typische batterijen voor alarmcentrales, bepaalde electrische fietsen en dergelijke meer.

Opgelet: deze batterijen kunnen niet in de meeste noodvoedingen (UPS) gebruikt worden. Bij een stroomonderbreking trekken deze voedingen een zeer hoge stroom. De Jubatec accus kunnen echter enkel ontladen worden met een maximale stroom van 1C (dus 10A voor een 10Ah accu), dit is het geval voor alle LFP accus. De lithium accus kunnen wel een hoge stroom leveren, maar dit wordt hier kunstmatig onderdrukt omdat een schakeltransistor voor hoge stromen duurder is dan een transistor voor lagere stromen. Daarom wordt de maximale stroom kunstmatig beperkt.

Men verliest hier een groot toepassingsgebied voor deze batterijen. De enige oplossing, als je toch lithium accus wenst te gebruiken, is te kiezen voor een accu die niet beperkt is in de maximale stroom dat die kan leveren (LFP accu's voor competitie motorfietsen en sportauto's). Of je kan een accu van een (veel) hogere capaciteit gebruiken. Indien de oorspronlijke accu een capaciteit van 7Ah heeft en de noodvoeding een stroom van maximaal 27Ah trekt, moet je een accu van ... 50Ah kopen. Maar dan ben je ook verzekerd dat de accu stroom zal leveren gedurende twee uur.

Dan hebben we de batterijen voor mobilhomes en marine-toepassingen, de maximale capaciteit die je kan bekomen is 24V 100Ah (in 2021). Tegenwoordig kan je batterijen krijgen met een capaciteit van 200 of 300Ah.

In tegenstelling met loodbatterijen (zelfs van het type "deep cycle") kan je de volledige capaciteit van de accu benutten zonder risico op schade. Er is wel een nadeel, dat is de plotse stroomonderbreking als de accu leeg is. Maar zelfs zonder bluetooth verbinding kan je bepalen wanneer de accu bijna leeg is: de spanning zakt dan redelijk snel van 13V naar 11V.

Datasheet LiFePO4 accu Jubatec JB-LFP12-10NP

Rechts de datasheet van de LiFePO4 accu Jubatec JB-LFP12-10NP. Je kan er zeer algemene zakens in terugvinden, namelijk het gewicht (een derde van een lodaccu met dezelfde capaciteit), de spanningen en stromen, enz.

Wat zeer belangrijk is, is het deel

Balancing current 20mA
Balancing voltage 3.5V

Dit betekent dat de egalisatiestroom 20mA bedraagt en dat de balancering vanaf een celspanning van 3.5V optreedt.

In de praktijk is dit een veel te lage stroom en de batterij heeft nooit de tijd om de cellen te equilibreren. Door kleine fabricagetoleranties zijn er altijd onvermijdelijke minieme verschillen tussen de cellen, waardoor na verloop van tijd één cel een hogere lading heeft dan een andere cel. De egalisatie op het einde van een laadcyclus moet ervoor zorgen dat alle cellen precies evenveel geladen zijn. Met de JUbatec accu's lukt dat niet.

Praktisch gebruik

De twee batterijen (10 en 20Ah) werden gebruikt voor mijn draagbare koelkast (Dometic CDF-18) van stroom te voorzien. Dit is een draagbare frigo met compresseur, die met peltier element zijn waardeloos. De frigo, de accupacks en de laadcontroller staan op de foto rechts. De schakelmodule zorgt dat de batterijen de belasting kunnen voeden zonder dat er stroom zou lopen van de ene naar de andere batterij.

Het verbruik is ongeveer 35W als de compressor draait. De accu's kunnen stroom leveren gedurende meer dan 30 uren met een Δ-T van 20°C. De batterijspanning blijft tussen 13.5 en 12.5V gedurende de volledige ontlading, om dan zeer snel te dalen. De batterij wordt automatisch geladen met een constante stroom van 3A tot een maximale spanning van 14.6V van zodra de motor van de auto draait.

Na vier jaren van weinig intensief gebruik (54 cycli) waren de twee accus defekt/versleten. Daarover leest u meer op de pagina van de testen van de Jubatec accu's.

De accu van 20Ah heeft een smartphone applicatie voor het monitoren van de ladingstoestand. Als je ingelogd bent kan je meer batterij parameters raadplegen (en zelfs wijzigen, wat niet aangeraden is).

Jubatec

LiFePO4 accupacks


Ontlaadcurve van de LiFePO4 accu
ter vergelijking met een loodaccu

De spanning tijdens de ontlading blijft redelijk constant in vergelijking met de spanning van een loodaccu, waar de zuurconcentratie (en de celspanning) daalt naarmate de accu ontladen wordt


Datasheet LiFePO4 accu Jubatec JB-LFP12-10NP


Twee jubatec batterijen voeden de frigobox
via een schakelmodule

Paginas die volgens Google je zouden kunnen interesseren

-