De nickel-zink accu's worden hier besproken. Dit zijn accu's die vroeger een slechte reputatie hadden omdat ze niet betrouwbaar waren.
Zoals bij alle nickel-zink accus wordt de capaciteit in mWh in plaats van mAh aangegeven, waardoor je een numerieke aanduiding die 1.6× hoger is. Maar de effectieve capaciteit wordt nooit gehaald, in geen enkel van de accu's.
De NiZn accu's hebben een slecht imago, met eigenschappen die al verslechteren na een 30-tal ontlaadbeurten, de lading die slecht bewaard blijft en een risico dat de accu plots in kortsluiting gaat. Het is de gewoonte met NiZn accus dat de capaciteit aangegeven wordt in mWh in plaats van mAh (de numerieke aanduiding is 1.6× hoger).
De accu's hebben een interessante eigenschap, namelijk de spanning die 1.6V bedraagt in plaats van 1.2V (NiMH accus en alcaline batterijen tijdens de ontlading). Het zou dus ideaal zijn om deze accu's te gebruiken in apparaten die beter werken met een wat hogere spanning zoals wandklokken, afstandsbedieningen en multimeters. Deze toestellen stoppen doorgaans met werken bij een spanning van 1.15V, en dan is de accu vaak nog voor 50% geladen. Dit zijn echter allemaal toepassingen die weinig stroom trekken en de accu moet daarom zijn lading goed kunnen bewaren.
Het is niet aangeraden om deze NiZn accus te gebruiken in electronische flitsers, die ontworpen zijn om te werken met accu's die een werkspanning van 1.2V hebben. De flitser zal sneller klaar voor gebruik zijn, maar de interne componenten worden overbelast.
Om deze accu's te laden heb je een speciale lader nodig: je kan eventueel een trage, niet processor gestuurde lader gebruiken, als die een voldoende hoge open klemspanning heeft. Maar om de accu's snel te laden heb je een aangepaste lader nodig, die de parameters van de NiZn kan benutten. De test zal ook herhaald worden met een trage lader.
De nickel-zink accu's werden op deze pagina al algemeen besproken.
Een eerste test geeft betere resultaten dan de test van AAA oplaadbare batterijen van Ansmann (zie lager): het is niet nodig de batterijen te reactiveren door ze driemaal te laden/ontladen vooraleer de cellen de lading willen opnemen.
| Gebruik | Eerste ontlading | 24h | 1 maand | 3 maanden |
|---|---|---|---|---|
| Nieuw | Geen capaciteit | 1129 1277 1339 1405 |
De ontlading na 24 uur gebeurde eerst met de Powerex tester (4 eerste waarden). De capaciteit wordt niet gehaald (2500mWh = 1562mAh), maar het is niet zo erg als met de andere cellen.
| Gebruik | 24h | 1 maand | 3 maanden |
|---|---|---|---|
| Nieuw | 398 395 343 339 491 446 426 323 |
Het begint al heel slecht, de eerste cyclus werd vroegtijdig afgebroken omdat de spanning onmiddelijk te hoog werd tijdens het laden en te laag bij het ontladen. De batterijen zijn nu weer opgeladen en ik heb de test herhaald met een zo klein mogelijke laad- en ontlaadstroom (deze accus worden immers in kleine gebruikers gebruikt die 1.5V nodig hebben om te werken.
Bij het opnieuw laden stopte de lader ingesteld voor NiZn batterijen al na een lading van 400mAh. Het is dus normaal dat de accu niet meer dan dat kan leveren tijdens de ontlading. De capaciteit bedraagt 26% van de aangegeven capaciteit. De meting werd zowel uitgevoerd met een puls-ontlading (Powerex), als met een continue ontlading (SkyRC).
De tweede ontlading gebeurt beter, de capaciteit van drie cellen is gestegen, maar die van de vierde cel is gedaald.
Ik heb 3 cycli moeten doen (laden-ontladen) vooraleer dat de accu's tot leven kwamen. De laadstroom werd beperkt tot 100mA anders wordt de spanning direct te hoog (CC/CV laadcurve met V = 1.9V). De ontlading gebeurt ook met 100mA.
| Gebruik | Eerste ontlading | 24h | 1 maand | 3 maanden |
|---|---|---|---|---|
| Nieuw | Geen lading | 425 403 456 425 426 386 421 455 (Powerex)
31 387 360 403 333 327 385 365 (Skyrc) |
De meting na 24h werd uitgevoerd na 3 cycli. De resultaten zijn niet coherent, de batterijen hebben niet dezelfde capaciteit. De eerste waarden (24 uur) zijn testen gedaan met de Powerex (pulsontladingen), de volgenden met de SkyRC tester/lader (constante stroom).
Na 6 cycli (3 cycli om de accu's weer tet leven te roepen en 3 meetcycli) is één accu volledig defekt geraakt, met een capaciteit van 31mAh.
-